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雖然oBike沒有站樁的設計相當方便，卻也會帶來相當多的困擾。由於擔心「隨借隨還」變成「隨處亂丟」；率先試營運的花東地區就發生違停亂象，停在店家門口、機車停車格皆有。為了避免屆時廠商進駐台北市時帶來違停亂象，台北市長柯文哲曾表示，將公告自行車違停取締標準，交通局研擬新版自治條例草案，要將oBike納管。
來自新加坡的無站樁共享單車「oBike」近來大舉朝北台灣進攻，打著隨處借隨處還、手機下載oBike App即可搜尋、預約附近車輛的特色，打算分食Youbike市場。目前oBike陸續在台北市進行投車，預計投放1000輛；而根據工作人員表示，oBike首次投車都會選在有自行車停車格的地點。
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北市的因應方案，即是在8日公告「台北市處理妨礙道路交通車輛自治條例」慢車收費規定6個月，並在明年元旦開始，包含自行車在內的慢車若違規停放，除拖吊至保管場，將收取至少100元的移置費。這也被認為是針對oBike而來的規定。
交通局表示，北市設有自行車違停熱區，拖吊地點共13處，分別是「捷運科技大樓站」、「羅斯福路4段」、「松車火車站」、「大安區大學里」、「萬華行政中心」、「捷運東門站」、「捷運大安站」、「羅斯福路東側」、「捷運古亭站」、「和平東路2段118巷」、「捷運中山國中站」、「捷運圓山站」、「台電大樓1號出口」。
停管處指出，北市平均每月有500輛自行車遭移置，進場後，坐墊與車鎖都會貼上日期編號標籤，同時拍照於隔日公布在「自行車拖吊專區」網站供人尋車，等待所有人持身分證件與鎖匙來領回，若1個月沒人領將上網再公告3個月，仍無人領取就交由環保局回收處理，可能整新拍賣或拆解資源回收。
記者陳家祥／台北報導
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